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Airbag-Steuergerät für schwere Nutzfahrzeuge

Präzise Unfallerkennung und sofortige Aktivierung der Rückhaltesysteme

Sicherheit kennt keine Fahrzeugklasse. Mit seinem speziell für schwere Nutzfahrzeuge entwickelten Airbag-Steuergerät bietet Bosch eine leistungsfähige Lösung für dieses Anwendungsfeld. Das System kombiniert eine präzise Unfallerkennung mit hoher Zuverlässigkeit und wurde gezielt auf die Anforderungen schwerer Nutzfahrzeuge ausgelegt. Im Ernstfall sorgt es für die schnelle und zuverlässige Aktivierung der Rückhaltesysteme. Durch die Unterstützung von 24-Volt-Bordnetzen lässt sich das Steuergerät problemlos in moderne Fahrzeugarchitekturen von Lkw und Bussen integrieren.

Erhöhter

Insassenschutz

durch moderne Sicherheitssysteme für schwere Nutzfahrzeuge

Reduzierung der

Verletzungsschwere

durch die schnelle und zuverlässige Auslösung der Rückhaltesysteme

Zuverlässige

Erkennung

von Seitenaufprall- und Überschlagunfällen inklusive Hochvoltabschaltung

Für den

weltweiten Einsatz

ausgelegt – unter Berücksichtigung landesspezifischer Anforderungen wie dem Event Data Recorder

Funktionsweise des Airbag-Steuergeräts

Periphere Sensoren liefern kontinuierlich Daten an das Airbag-Steuergerät und ermöglichen dadurch schnelle und zuverlässige Auslöseentscheidungen.

Sicherheitssysteme zum Schutz von Insassen in schweren Nutzfahrzeugen müssen besonders hohen Anforderungen gerecht werden. Auch unter hohen Belastungen, über lange Fahrzeuglebenszyklen hinweg und unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen müssen sie zuverlässig funktionieren. Das Airbag-Steuergerät von Bosch wurde genau für diese Anforderungen entwickelt und kombiniert ein robustes Systemdesign mit moderner Sensorik und intelligenten Sicherheitsfunktionen.

Periphere Sensoren und das Airbag-Steuergerät arbeiten dabei nahtlos zusammen. Als zentrale Entscheidungsinstanz wertet das Steuergerät kontinuierlich die eingehenden Daten aus, erkennt Art und Schwere eines Unfalls und aktiviert Rückhaltesysteme wie Gurtstraffer und Airbags gezielt bei Bedarf. Dank seiner skalierbaren Architektur ermöglicht das System flexible Konfigurationen mit mehreren Auslöseschleifen, Schnittstellen für periphere Sensoren und Überschlagerkennung. Dadurch lässt es sich an eine Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeugplattformen anpassen.

Erweiterter Schutz bei Seitenkollisionen mit integrierter Hochvoltabschaltung

Das Sicherheitssystem von Bosch kombiniert fortschrittlichen Seitenaufprallschutz mit integrierter Hochvolt-Sicherheit.

In elektrifizierten schweren Nutzfahrzeugen gewinnt Sicherheit nochmals an Bedeutung – insbesondere bei komplexen Unfallszenarien und in der Zeit unmittelbar danach. Bosch begegnet diesen Herausforderungen mit einer fortschrittlichen Seitenaufprallerkennung in Kombination mit einer integrierten automatischen Hochvoltabschaltung. Im Falle einer Seitenkollision wertet das Airbag-Steuergerät die Sensordaten innerhalb von Millisekunden aus, um Richtung und Schwere des Aufpralls zuverlässig zu bestimmen. Gleichzeitig kann es die sichere Trennung des Hochvoltsystems auslösen und so potenzielle elektrische Gefahren aktiv reduzieren. Dieses abgestimmte Zusammenspiel erhöht nicht nur den Schutz von Fahrer und Passagieren, sondern trägt auch zur Sicherheit von Rettungskräften und der Fahrzeugumgebung bei.

Event Data Recorder für umfassende Unfallanalysen

Neben dem unmittelbaren Schutz der Insassen sind Transparenz und die kontinuierliche Weiterentwicklung von Sicherheitssystemen entscheidend für die Mobilität von morgen. Deshalb verfügt das Airbag-Steuergerät von Bosch über einen integrierten Event Data Recorder. Dieser erfasst und speichert wichtige Fahrzeug- und Systemdaten vor, während und nach einem Unfallereignis.

Die aufgezeichneten Informationen ermöglichen detaillierte Einblicke in Fahrzeugbewegungen, Aufprallbedingungen und die Reaktionen der Sicherheitssysteme. Sie unterstützen eine umfassende Unfallanalyse, tragen zur Einhaltung gesetzlicher Anforderungen bei und ermöglichen die kontinuierliche Optimierung zukünftiger Sicherheitstechnologien.

Technische Daten

24

Max. Anzahl an Zündkreisen

14

Max. Anzahl an externen Sensoren

8,5 – 32 V

Betriebsspannungsbereich

2 × 4,2 mF

Energiereserve (Auslösung auch bei autarker Spannungsversorgung möglich)

Systemnutzen

PRODUKTNUTZEN FÜR HERSTELLER

Reduzierte Komplexität dank zentraler Systemarchitektur
Kompatibel mit elektrifizierten Fahrzeugplattformen und Hochvoltsystemen
Unterstützung bei der Einhaltung gesetzlicher Anforderungen und Homologationsvorgaben durch den integrierten Event Data Recorder
Nahtlose Integration in bestehende E/E-Architekturen

PRODUKTNUTZEN FÜR Insassen

Geringeres Verletzungsrisiko durch eine präzise und situationsgerechte Aktivierung der Rückhaltesysteme
Mehr Sicherheit bei Seitenkollisionen und Fahrzeugüberschlägen
Verbesserte Sicherheit durch die automatische Trennung des Hochvoltsystems im Falle einer Kollision

Ganzheitliche Mobilitätslösungen über alle Domänen und Fahrzeugklassen hinweg.

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