Bosch Fahrassistent

So funktioniert der Bosch Fahrassistent

Der Bosch Fahrassistent ist eine teilautomatisierte Fahrfunktion für Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h. Die Basisvariante kombiniert und fusioniert die radarbasierte Längsführung der adaptiven Abstands- und Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit Stop & Go-Funktion mit der videobasierten Spurmittenführung in einem System.

Der Bosch Fahrassistent kann um einen automatischen Spurwechsel im Geschwindigkeitsbereich von 70 – 130 km/h ergänzt werden. Dafür ist eine zusätzliche Überwachung des seitlichen und rückwärtigen Verkehrs durch zusätzliche Eck-Radarsensoren erforderlich. Der Fahrer signalisiert durch das Betätigen des Blinkers seinen Wunsch zum Spurwechsel, woraufhin das System diesen durchführt, sobald gefahrlos auf die Nebenspur gewechselt werden kann. Der Fahrer bleibt dennoch in der Fahrverantwortung und muss die Fahrzeugführung jederzeit übernehmen können.

Ein Fahrassistent, bei dem der Fahrer die Hände vom Lenkrad nehmen kann. Solche Hands-free-Systeme entwickeln wir derzeit für den asiatischen und den amerikanischen Markt. Nur dort sind sie derzeit gesetzlich möglich. Wenn diese Zusatzfunktion des Bosch Fahrassistenten aktiviert ist, dürfen die Hände des Fahrers vom Lenkrad genommen werden, sobald dies vom System angezeigt wird. Die Verantwortung für die Fahraufgabe und damit auch für die Überwachung der korrekten Funktion des Systems verbleibt aber beim Fahrer. Ein Fahrerüberwachungssystem wird verwendet, um das Verhalten der Augen des Fahrers zu überwachen. Wenn der Fahrer von seiner Überwachungsaufgabe abgelenkt zu sein scheint, werden Warnungen ausgegeben bis die Funktion endgültig deaktiviert wird. Das System umfasst eine zuverlässige und schnelle praktische Erkennung mithilfe eines kapazitiven Lenkrads, das die Hand bei Berührung erkennt. Diese Funktion kann in ein System mit und ohne automatische Spurwechselfunktion integriert werden.

Mit dem Bosch Fahrpiloten plant Bosch den nächsten Schritt in Richtung automatisiertes Fahren. Er ergänzt den teilautomatisierten Bosch Fahrassistenten und hebt ihn auf die nächste Stufe der Automatisierung (Level 3). Das Fahrzeug soll dann automatisch die Längs- und Querführung übernehmen, sodass der Fahrer zum Beispiel das Infotainmentsystem für eine gewisse Zeit aktiv nutzen kann. Der Fahrer jedoch muss jederzeit dazu in der Lage sein, die Fahraufgabe wieder zu übernehmen.